凤凰网科技讯 4月22日，宁德时代昨日在北京举办超级科技日，发布第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增混电池、钠新电池及超换一体全场景补能网络计划。
第三代神行超充电池实现等效10C、峰值15C充电倍率，10%至35% SOC耗时1分钟，10%至80% SOC耗时3分44秒，10%至98% SOC耗时6分27秒；零下30℃环境下20%至98% SOC约9分钟，配合电池自加热技术和超换一体网络，低温超充不挑桩。循环1000次后容量保持率超90%。通过降产热、强散热、提精度三大手段实现超充与长寿命兼容。
第三代麒麟电池电芯能量密度280Wh/kg，标配10C超充，可实现1000公里续航，电池包重量625kg，较同级磷酸铁锂车型减重255kg、节省空间112L。百公里能耗降低6%以上，零百加速缩短约0.6秒，麋鹿测试通过车速提升8%，百公里制动距离缩短约1.44米。瞬时功率达3MW，采用“热电分离”技术，为每个电芯设计独立密封排气通道，实现热失控时高温烟气定向排出。
麒麟凝聚态电池电芯能量密度350Wh/kg，体积能量密度760Wh/L，为量产电池最高纪录。轿车续航可达1500公里，全尺寸SUV续航超1000公里，电池包重量控制在650公斤以内。该技术此前已在4吨级商用飞机完成首飞验证，即将在8吨以上商用飞机验证。电解质为凝聚态，实现“无液可漏、无液可燃”。
第二代骁遥超级增混电池磷酸铁锂版纯电续航500公里，满足“一周一充”；全新超混体系能量密度230Wh/kg，续航较单一铁锂提升15%以上；三元版纯电续航600公里，综合续航超2000公里。满电瞬时功率1.5MW，20% SOC下仍输出1.2MW。防弹级底部涂层可承受1500焦耳冲击（国标10倍），2米水深连续浸泡超200小时性能不受影响。
钠新电池突破极致控水、硬碳产气、铝箔粘接、自生成负极量产等四大难关，将于2026年底规模化量产。
补能方面，宁德时代推出超换一体站，共享箱变与充电模块，综合电损率较配储充电站降低超13个百分点，设备复用率超85%，单个车位服务能力为配储充电站3倍，超充部分固投成本仅为后者1/5。发布巧克力换电块26号电池，首批75度电版本，适配B至C级800V车型，将覆盖A0至C级完整矩阵。计划2026年底累计建成4000座超换一体站，覆盖近190座城市及12纵11横高速网络。首批合作伙伴包括长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱、北汽，计划到2028年底构建超10万座共享补能基础设施。
